在驾驶感受上，日常游走于市区时的雪铁龙天逸，整体表现在同级别车型里处于中上游水平，当你开着它进山后，就会发现法系车在底盘调校方面的独特功力，而这种均衡性对整体驾驶感受的提升非常有帮助，可以说，雪铁龙天逸是20万左右不可多得的，跑山时能富有驾驶乐趣的SUV车型。

在音响配置上，原车喇叭使用的是小磁铁的纸盆喇叭，没有分频器，也没有超低音，播放出来的音乐高频和低频没有区分，音效模糊不清，声音没有层次感，低音单薄，无力，听感单调。试想如果原车音响都用最好的材料，汽车生产商估计要哭晕的节奏，因此，原车音响不给力也是意料之中的事情。

改装车型——雪铁龙天逸


雪铁龙天逸汽车音响改装配置：

配置	品牌	型号	数量
前声场	艾索特	KP165两分频	一套
后声场	艾索特	A165同轴	一套
功放	艾索特	R50.4	2台
超低音	艾索特	V10超薄	一台
隔音	GT	--	若干
店家	西安车乐汇汽车改装
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

这一套音响改装方案搭配科学合理，遵循了雪铁龙天逸车主的听音需求、预算，适合90%的车型改装，个人听音要求较高的车主可到店定制专属改装方案。

即将升级德国艾索特音响器材合照


隔音和音响虽是两个不同的领域，却是相辅相成。使用GT隔音材料对门板进行隔音，能够增加门板的厚实度，并将门板打造成密闭箱体，进而提升中低频效果。

德国艾索特KP165两分频喇叭采用桦木浆纤维锥形音盆+IIR橡胶边，中低频声音沉稳而有量感；顶级压铸铝盆架，坚固无谐振，可靠性优；高音采用一体铝合金外壳搭配特多龙音膜，独特的制作工艺，贵重的金属和稀有的材质中感受音乐的完美；12dB /oct，高音可调，分频器采用高端音响电子元件。

德国艾索特KP165高音喇叭固定在三角罩内


德国艾索特KP165中低音喇叭安装在前门板原位


德国艾索特KP165中低音喇叭安装近照


A165同轴喇叭虽是德国艾索特入门级产品，但高音清晰耐听，低音厚实，足以满足不同音乐的需求。用它做后声场不仅能更好的辅助皇帝位声场，更能让后座有着不一样的体验。

德国艾索特A165同轴喇叭安装特写


加入一台德国艾索特R50.4 DSP功放解决前后声场喇叭功率和音源品质问题，其4*50W的输出，2路分给前声场喇叭的两只分频器，2路推动后声场的两只喇叭，内置的调试功能自动修复原车主机输出的音频信号，提升音源的品质，让喇叭既有好的“水源”，又有充足的功率支撑。

DSP功放可以理解成内置DSP微处理器的功放，是这几年的趋势，DSP功放优点很多，比如体积小巧，拥有专车专用线束，方便的分频，更直观的调节延时和音效，让普通人也能很容易调出自己喜欢的风格等等。

德国艾索特R50.4 DSP功放安装近照


在以上的基础上，加一台自带功放的德国艾索特X10有源超薄低音，为声场增添动感魅力，使得整个声场更为饱满，低频下潜更深，将整套系统的优势放大，同时节省安装空间，适合听音要求较高且费用不多的车主！

德国艾索特V10超薄低音装车图


系统点评：
改装师对施工过程中的细节处理十分重视，不仅将器材“隐藏”在车上，也保证了器材的正常运行。施工完成后，内饰结构和雪铁龙天逸特有的个性外观依旧，音质效果给人一种惊鸿一瞥的感觉，歌曲前奏的几个音符就让车主如痴如醉，至于人声部分的呈现，高音清晰悦耳，中音丝滑，低音饱满有力，听起来很舒服。喜欢听流行或摇滚歌曲的车主不要错过了哦！

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